08 oktober 2026
Er is geen landelijke subsidie of tegemoetkoming voor de overstap van BCT naar CDT, maar de dataterminal en installatie zijn…
06 oktober 2026
Bij een vlootmigratie van BCT naar CDT werkt Octo.cab met een wisselsysteem waarin chauffeurs voertuigen brengen en ophalen, waardoor de…
01 oktober 2026
De boordcomputer taxi, kortweg BCT, is de sinds 2011 wettelijk verplichte hardware in Nederlandse taxi's voor het registreren van rit-…
28 september 2026
Een tweedehands boordcomputer taxi als vervanging voor een defect exemplaar is in 2026 vrijwel geen realistische route meer, omdat andere…
24 september 2026
De tariefkaart bij de straattaxi is en blijft wettelijk verplicht in Nederland en wordt niet vervangen door de CDT of…
21 september 2026
De REST API van Octo.cab wisselt ritgegevens, statusupdates, locatie en voertuigdata realtime uit met je bestaande ritplanningssoftware of administratie, zonder…
20 augustus 2026
De USB-reader van Octo.cab is een hulpmiddel waarmee vlootbeheerders kentekenkaarten zelf kunnen inlezen en verwerken in de software, ongeveer 15…
18 augustus 2026
De CDT-wetgeving is de per 1 juli 2025 in werking getreden regeling die voorschrijft dat alle taxivoertuigen in Nederland hun…
13 augustus 2026
Het Octo.cab-assortiment combineert main unit, display unit, back-end software en automatische ILT-koppeling tot één hybride totaaloplossing voor de taxibranche, in…
11 augustus 2026
Een datakoppeling wordt verzorgd door het apparaat in je taxi dat ritgegevens registreert en realtime doorstuurt naar de Centrale Database…
04 augustus 2026
Het Octo.cab-dashboard is een webgebaseerde interface waarmee taxibeheerders realtime inzicht hebben in positie, status, ritgegevens en omzet van alle aangesloten…
28 juli 2026
Over the air updates zijn draadloze software-updates die Octo.cab automatisch naar de main unit en display unit uitrolt via de…
22 juli 2026
MFA (multifactor-authenticatie) zorgt dat je altijd kunt inloggen op de datakoppeling van Octo.cab, ook als je rijbewijs defect is. Kentekenauthenticatie…
16 juli 2026
De installatietijd van een CDT-systeem is de duur waarmee een taxivoertuig stilstaat voor inbouw van de dataterminal. Bij Octo.cab kun…
14 juli 2026
Als de CDT-verbinding uitvalt, blijven taxichauffeur en taxiondernemer wettelijk verplicht om arbeids- en rusttijden op een andere inzichtelijke en controleerbare…
09 juli 2026
De totale kosten van de overstap van BCT naar CDT omvatten niet alleen hardware en installatie, maar ook het maandelijkse…
07 juli 2026
Octo.cab is een Nederlandse CDT-leverancier voor de taxibranche die aan de wettelijke vereisten voldoet, maar zich op een aantal punten…
02 juli 2026
Octo.cab meet de GPS-positie van elk taxivoertuig elke 20 seconden, resulterend in ritgegevens die drie tot negen keer gedetailleerder zijn…
30 juni 2026
De CDT-overstap voor zelfstandige taxiondernemers betekent dat de Boordcomputer Taxi in jouw voertuig wordt vervangen door een CDT-gecertificeerd systeem zoals…
25 juni 2026
De dag- en nachtmodus in de Octo.cab display unit is een automatische interface-schakeling die helderheid, contrast en kleurenpalet van het…
23 juni 2026
De 7-jaar bewaartermijn is de wettelijke verplichting voor taxiondernemers om hun rittenadministratie minimaal zeven jaar beschikbaar te houden voor controle…
18 juni 2026
Een CDT-migratie voor een taxivloot is het gefaseerd vervangen van de Boordcomputer Taxi door een CDT-gecertificeerd systeem in meerdere voertuigen,…
15 juni 2026
De 2G-uitfasering is de gefaseerde afschakeling van het tweede-generatie mobiele netwerk door Nederlandse providers. Dat raakt taxiondernemers omdat vrijwel elke…
10 juni 2026
NFC-inlog via rijbewijs is een authenticatiemethode waarbij een chauffeur zich bij Octo.cab identificeert door het rijbewijs kort tegen de NFC-lezer…
27 mei 2026
Octo.cab gebruikt een vaste kabelverbinding van 1,5 meter tussen de main unit en de display unit in plaats van Bluetooth,…
WhatsApp ons!